[الوباء] تأثير الإغلاق والتحكم يزداد خطورة! ألغت شركة الشحن الاستدعاء في ميناء شنغهاي ، وتم نقل بعض البضائع إلى منافذ أخرى لتفريغها!

نظرًا لاستمرار الوباء الشديد ، بدأت بعض رحلات Maersk و ONE و Yixing في إلغاء الاتصال في ميناء شنغهاي ، وتقديم خدمات نقل متعددة الوسائط مثل "الأرض إلى الماء" أو السكك الحديدية للتخفيف من مشاكل النقل البري الحالية. ومن المتوقع أن تحذو شركات الشحن الأخرى حذوها.

منذ إغلاق شنغهاي على مستوى المدينة ، تم تقييد النقل البري إلى حد معين ، مما أثر على تغيير طلبات العملاء وعمليات استلام الحاويات. تم تكديس عدد كبير من الحاويات المستوردة في المحطة ، مما أدى إلى ضيق مساحة التخزين.

أعلنت شركات الشحن مثل Maersk و Hapag-Lloyd و Mediterranean و CMA CGM و ONE على التوالي أنه سيتم نقل البضائع الخطرة والحاويات المبردة إلى موانئ أخرى لتفريغها.

ذكر العملاء بتغيير وجهتهم.

الشحن من البحر الأبيض المتوسط:

نظرًا لتأثير القيود الوبائية ، فإن ميناء شنغهاي مزدحم ، مما أدى إلى عدم كفاية الإمداد بمقابس الحاويات المبردة أو حتى عدم توفر المقابس. لا يمكن لـ MSC تفريغ الحاويات المبردة في المنافذ المعينة في حالة عدم توفر مصدر طاقة أو عدم توفره.

وقد تكون سلع العملاء حساسة للوقت ، وقد يؤدي التأخير في التفريغ إلى تلف البضائع. إذا كنت ترغب في تغيير الوجهة (COD) ، فيرجى الاتصال بـ MSC في أقرب وقت ممكن. بالإضافة إلى تكاليف التشغيل المتكبدة ، ستكون هناك رسوم تغيير الوجهة.

إذا لم يتم الإخطار بتغيير الوجهة في غضون الأيام السبعة المقبلة ، فلن يكون أمام MSC أي خيار ، وفقًا للمادة 19 من بند بوليصة الشحن وبوليصة الشحن: قد يتم تفريغ الحاويات المبردة وتخزينها في منافذ وسيطة أو بديلة حتى يمكن تفريغها نقل إلى ميناء التفريغ المعين ؛ أو ، إذا لم يتحسن الوضع قريبًا ، فقد يكون من الضروري إنهاء الرحلة وإبلاغ العميل بمكان استلام الحاوية.

في كلتا الحالتين ، تحتفظ MSC بالحق في فرض رسوم على العميل مقابل الشحن الإضافي والرسوم ذات الصلة المتكبدة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ، رسوم إعادة الشحن والتخزين وغرامات التأخير الإضافية ورسوم توصيل الصندوق البارد. بمجرد التفريغ في منفذ بديل ، ستفرض MSC رسوم تخزين قدرها 150 دولارًا في اليوم (STO) من اليوم السادس بعد التفريغ حتى الاستلام أو إعادة الشحن.

بمرور الوقت ، ستكون التأخيرات ، والتنقل في الموانئ ، والازدحام أمرًا لا مفر منه ، وسيكون لها تأثير معين على الخدمات اللوجستية. نحن بحاجة إلى التنبؤ مسبقًا وإجراء الاستعدادات المناسبة.